El autor nos hace ver que lo que tenemos como argumento del ¿Por qué los colombianos no leemos? Es equivoco, evidenciando en su texto argumentativo que los resultados obtenidos por el ministerio de cultura se le atribuye el hecho a que: el costo de los libros son altos, el nivel de analfabetismo es elevado y al olvido de la cultura por parte del gobierno, mostrándonos que realmente estas explicaciones están lejos de la verdadera causa por la cual no leemos, que radica principalmente según el autor, en la mala administración y en el retraso técnico del país, argumentando que los ferroviales traerían con sí espacios para leer u ocupar el tiempo de manera productiva, en momentos donde se es indispensable viajar por largos trayectos (interregionales), y donde es viable leer, sin embargo, nuestro recorrido debe ser un tanto histórico para entender lo que el autor nos quiere mostrar en su texto.
El autor en su búsqueda de la verdadera causa del bajo índice de lectura, se encuentra con que a pesar de que la administración haya invertido en adquisiciones, infraestructura y servicios en las bibliotecas, son escasos los resultados en la lectura de los colombianos y el otro argumento dado por los colombianos sobre que el nivel de analfabetismo era elevado, pues este no influye, ya que ni los estudiantes universitarios tienen nivel alto de lectura y en cuanto al precio de los libros es totalmente refutable pues podemos encontrar libros muy favorables (entre $5000 y $7000).
Habiendo ya tratado lo anterior, pasamos a ver como el autor nos muestra que las tres grandes razones por las cuales no leemos, tienen incidencia en el acontecimiento histórico del bogotazo, la geografía colombiana y nuestros corruptos funcionarios del estado; mirando a fondo, el acontecimiento del bogotazo, produjo en los capitalinos un estado de rebeldía frente al hecho, provocando la destrucción de las líneas tranvías y cualquier intento de desarrollo, y por otra parte esta la corrupción en las administraciones del país, lo cual sin lugar a dudas impide un total progreso o quizás el intento de este en nuestros sistemas ferroviales y en nuestro país en general.
Dando inicio a lo que pude tomar de mi experiencia como lectora de este texto, desde luego es triste pensar y entender lo que el autor nos muestra con un tono irónico de la real situación política de nuestro país, puesto que y con toda la razón nos habla de la cantidad de trabas que se presentan en cada proyecto implantado o propuesto con el fin de desarrollo y bienestar para el país, es esperanzador pensar que los ferroviales existan en nuestro país, lo decepcionante es pensar el ¿cuándo? Y bajo ¿qué condiciones? Pueda existir (cuantas inconsistencias en contrataciones para la obra, en el porcentaje de dinero embolatado en los bolsillos de los funcionarios, en discusiones del congreso para aprobar y ver su viabilidad), definitivamente pensar que podamos tener donde leer y utilizar nuestro tiempo de manera productiva (como se hace en países desarrollados en los trenes) es sinceramente todo un proceso y como tal lleva tiempo y estructuración, para realizar una revolución en el transporte; sin embargo, el problema de la falta de lectura en nuestro país puede ser tratado desde los hogares que son el resultado de lo inculcado en colegios y escuelas, pues al reformar el nivel y exigencia académica se intenta fomentar calidad de vida en los estudiantes, futuros padres de familia, tal vez en sus inicios sus índices de efectividad sean bajos, pero con el tiempo estos aumentaran haciéndonos un país mas culto, todo esto podría ser realizado claro esta con el tan mencionado y polémico Plan Colombia que invierte miles de cifras con el fin de combatir la violencia con más violencia, sin querer entender (pues como pensar realmente en el progreso de países que son el sustento de estas grandes potencias mundiales) que lo que realmente trae progreso a un país es su nivel cultural, académico y por ende económico.
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